Paintless Dent Repair (PDR)
Paintless Dent Repair (PDR) - технологія ремонту пошкоджень на кузові автомобіля, що не мають дефектів лакофарбового покриття. Основою технології є принцип відновлення геометрії кузова за рахунок дії з внутрішньої та зовнішньої сторони деталі. Плавними технологічними натисканнями інструменту робиться «масаж» ушкодженої ділянки. Деталі при цьому не знімаються з автомобіля, ремонт здійснюється безпосередньо в місці пошкодження швидко і якісно.
Метал має свою первісну молекулярну пам'ять, і при правильному використанні технології вм'ятина зникає, при цьому не пошкоджується лакофарбове покриття. Такий ремонт не потребує витратних матеріалів, займає мінімальну кількість часу та суттєво дешевше традиційного.
У першу чергу майстер повинен бачити дефект на кузові, в цьому йому допомагає спеціальне освітлення лампи.
Майстри використовують лампи двох типів: переносні і стаціонарні.
Переносна лампа встановлюється практично на будь-яку деталь за допомогою вакуумного опори.
Стаціонарна лампа має пересувну платформу і використовується для роботи з великими ушкодженнями на всіх деталях, в тому числі і на даху.
Відображення лампи на дефект спотворюється і набуває вигляду смуг. Майстер бачить ці недоліки і, застосовуючи інструмент і технологію, усуває дефект в безпосередньому місці пошкодження, не пошкоджуючи при цьому лакофарбове покриття. Після закінчення ремонту майстер застосовує лампу для огляду місця пошкодження під різними кутами і з різних сторін, щоб переконатися у відсутності похибок у ремонті.
Для усунення різних типів пошкоджень використовуються різні типи інструментів. Аксесуари і додаткові системи, що застосовуються в ремонті, забезпечують вплив на дефект із зовнішнього боку. У певних випадках майстер застосовує відбійники, тим самим роблячи осідання дефекту з зовнішнього боку, або за допомогою клейової системи здійснює підняття металу різними пістонами, які приклеюються на деталь і підтягуються мініліфтером до певної стадії, після чого клей знімається технологічним розчином, не пошкоджуючи при цьому лакофарбового покриття.
Метал має свою первісну молекулярну пам'ять, і при правильному використанні технології вм'ятина зникає, при цьому не пошкоджується лакофарбове покриття. Такий ремонт не потребує витратних матеріалів, займає мінімальну кількість часу та суттєво дешевше традиційного.
У першу чергу майстер повинен бачити дефект на кузові, в цьому йому допомагає спеціальне освітлення лампи.
Майстри використовують лампи двох типів: переносні і стаціонарні.
Переносна лампа встановлюється практично на будь-яку деталь за допомогою вакуумного опори.
Стаціонарна лампа має пересувну платформу і використовується для роботи з великими ушкодженнями на всіх деталях, в тому числі і на даху.
Відображення лампи на дефект спотворюється і набуває вигляду смуг. Майстер бачить ці недоліки і, застосовуючи інструмент і технологію, усуває дефект в безпосередньому місці пошкодження, не пошкоджуючи при цьому лакофарбове покриття. Після закінчення ремонту майстер застосовує лампу для огляду місця пошкодження під різними кутами і з різних сторін, щоб переконатися у відсутності похибок у ремонті.
Для усунення різних типів пошкоджень використовуються різні типи інструментів. Аксесуари і додаткові системи, що застосовуються в ремонті, забезпечують вплив на дефект із зовнішнього боку. У певних випадках майстер застосовує відбійники, тим самим роблячи осідання дефекту з зовнішнього боку, або за допомогою клейової системи здійснює підняття металу різними пістонами, які приклеюються на деталь і підтягуються мініліфтером до певної стадії, після чого клей знімається технологічним розчином, не пошкоджуючи при цьому лакофарбового покриття.
